РЕЛЬС ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

СТАНДАРТЫ:

• DIN 55901, DIN 55902.

• Длина 12 - 18 м.

У НАС, ВЫ МОЖЕТЕ ПРИОБРЕСТИ ВСЕ ВИДЫ И РАЗМЕРЫ РЕЛЬС.

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД К КАЖДОМУ КЛИЕНТУ —

НАШ ОСНОВНОЙ ПРИНЦИП, КОТОРЫЙ УЧИТЫВАЕТ ВСЕ ВАШИ ПОЖЕЛАНИЯ.

Расчет цены формируется с учетом Ваших потребностей.

Чтобы купить рельс отправьте заявку и наш менеджер

незамедлительно с Вами свяжется.

Преимущества железнодорожных рельс

Рельс железнодорожный – самый популярный продукт металлургического производства. И это неудивительно, поскольку железная дорога – это один из самых востребованных в мире видов транспорта, и требует соответственного ухода, ремонта и наблюдения. Железнодорожные пути – это тот предмет коммуникаций, который связывает разные страны, и, пожалуй, даже континенты. Вот почему особое внимание власти уделяют вопросу о бесперебойном и качественном функционировании железнодорожного транспорта. Поэтому без такой банальной, казалось бы, на первый взгляд, вещи, как рельс, современному обществу просто не обойтись.

Железнодорожные рельсы – это металлические балки с особым сечением, которые располагаются на шпалах либо других опорах. Так формируется железнодорожное полотно, по которому и будет двигаться железнодорожный состав поезда. Рельсы являют собой ту часть механизма, которая будет брать основную нагрузку, оказываемую составом поезда. Благодаря рельсам, давление колес распространяется на все составные части путей.

Производство рельс

Железнодорожные рельсы изготавливаются из углеродистой стали. Прочность и качество сплава обеспечивается за счет специально разработанного химического состава. Углерод повышает твердость металла и износоустойчивость. Здесь, однако, важны пропорции, ведь чрезмерное его содержание может сделать сплав хрупким. Немаловажно присутствие в металле ванадия, циркония и титана.

Особое внимание уделяется технологическому процессу, ведь от его правильности и последовательности будет зависеть то, насколько долго сможет прослужить данная металлическая конструкция при непосредственном внедрении ее в работу. Это регламентируется в соответствии со стандартами, разработанными при участии Управления железных дорог страны.

Широкое внедрение современных технологий в металлургическое производство дает возможность более скрупулезно вести мониторинг процесса изготовления сплава для железнодорожных рельсов, и тем самым, следить за должным качеством выпускаемой продукции.

Обозначение	Номинальные размеры, mm				Вес, kg/m	Сверление
рельс железнодорожный	h	b	p	t	M	d	f	w	y

S24	115	53	90	10	24.4	-	-	-	-
S26/26 AFNOR	110	50	100	10	26	-	-	-	-
25	115	50	90	10	25.21	28	48	52	120
27 - EN 13674-4	120	50	95	11	27.34	26	52	52	110
30 AFNOR	125.5	58.6	106	11	30	-	-	-	-
30 E1 - EN 13674-4	108	60.3	108	12.3	30.03	-	-	-	-
36 EN 13674-4	130	60	100	14	36.188	29	57	52	150
46 EN 13674-1	145	65	135	14	46.786	29	62.5	52	110
50 E5 - EN 13674-1	148	67	135	14	49.85	29	62.5	47	165
54 E1 - EN 13674-1	159	72.2	140	16	54.75	-	-	-	-
60 E1 - EN 13674-1	172	72	150	16.5	60.34	29	75.3	47	165
33 E1 - EN 13674-1	134	58	105	11	33.47	-	-	-	-
49 E1 - EN 13674-1	149	67	125	14	49.43	-	-	-	-